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隧道專用擋邊帶,如何選型設計才能更快更穩(wěn)輸送?

時間:2025-03-19 09:29:21 點擊數(shù):

    

百瑞福QBF Rubber基于服務全球隧道項目經(jīng)驗,分析隧道渣土大傾角皮帶機常見問題如下:


選型設計誤差

① 設計運量無法滿足實際運量需求,造成過載、垂直段撒料嚴重;

② 未充分考慮盾構(gòu)/TBM實際出渣粒度,物料粒度過高導致沖擊力過大易損傷膠帶;

 未考慮高含水率階段處理方案,大量泥水混合物從膠帶兩測泄漏;

④ 膠帶選型防粘性能差,回程帶料、運量受限。

關鍵部位設計問題

① 滾筒直徑的選擇偏小,改向托輥組布置角度不合理;

  ②  糾偏措施不合理,常采用立輥野蠻糾偏;

③ 改向托帶輪直徑設計不合理;

④ 設備部件材質(zhì)粗制,加工精度較差、系統(tǒng)穩(wěn)定性能較差。


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隧道專用擋邊帶的選型設計需結(jié)合物料特性、輸送需求、環(huán)境條件和安全要求,綜合考慮擋邊高度、橫隔板設計、材料性能、帶寬帶速等因素。通過科學選型和合理設計,才可確保擋邊帶在隧道項目中高效、安全、穩(wěn)定運行。


百瑞福QBF Rubber根據(jù)隧道施工特點以及不同的渣土特性,針對擋邊帶工藝設計提供以下解決方案

① 基帶采用無繩區(qū)設計,應對剛性保護

 采用自清潔防粘膠料,有效減少回程帶料

③ PE板結(jié)構(gòu)防漏設計,可應對含水率高物料

  ④  加強型隔板設計耐沖擊性能強,可應對大塊巖石與TBM盾構(gòu)完美結(jié)合;當運輸量較大或物料對橫隔板的沖擊力較強時,可選用TCS分體式隔板,隔板易損壞時便于更換。

⑤ 熱硫化接頭工藝,強度高、使用壽命更長


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